907055-jmw
Milei celebra el impulso petrolero de Trump y proyecta un boom en Vaca Muerta
ypf-mou-india-gnl-vaca-muerta
YPF avanza en la exportación de GNL: firma acuerdo con empresas de India
1658238499562
Ola de calor y falla eléctrica: Santa Fe sufrió un corte del 30% de la demanda energética
Eramet-Eramine-Centenario-Ratones-lithium-mine
Central Puerto e YPF Luz se asocian para llevar energía limpia a los proyectos de litio en el NOA
energia_electrica_-_torres
El ENRE exige mejoras en el servicio eléctrico y reduce la rentabilidad de Edenor y Edesur
images (39)
Privatizaciones: ¿Qué similitudes y diferencias hay entre las reformas de Milei y las de Menem?
r1nukLgNx_1256x620
JPMorgan mejora la perspectiva de YPF y prevé un fuerte crecimiento del sector energético argentino
md (2)
Mendoza extiende concesiones petroleras: 10 años más y una inversión clave de USD 20 millones

Difieren creación de cargo fijo para financiar línea de alta tensión AMBA I

MÁS LEIDAS

Exploran un hallazgo energético que podría posicionar a Tierra del Fuego como líder global

Milei y el libre comercio con EE.UU.: ¿oportunidad histórica o riesgo calculado?

JPMorgan mejora la perspectiva de YPF y prevé un fuerte crecimiento del sector energético argentino

CO2: energías renovables y vehículos eléctricos frenan las emisiones a nivel mundial

El gobierno argentino decidió posponer la implementación de un cargo fijo en las facturas de electricidad destinado a financiar la construcción de la línea de alta tensión AMBA I, un proyecto clave para mejorar el Sistema Argentino de Interconexión (SADI). La obra, con un costo estimado de USD 1.000 millones, busca resolver la saturación de los nodos eléctricos en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) y permitir una mayor integración de energía renovable desde regiones como la Patagonia.

La medida, impulsada inicialmente por la Secretaría de Energía, fue frenada tras la intervención del asesor presidencial Santiago Caputo, quien citó reportes críticos de CAMMESA, la administradora del mercado eléctrico mayorista. Entre las razones señaladas se encuentra la resistencia de algunos gobernadores, que cuestionaron el impacto del cargo fijo en usuarios de provincias que consideran que el beneficio se concentraría en el AMBA.

El esquema de financiamiento propuesto incluía un recargo del 1% al 3% en las facturas eléctricas de todos los usuarios a nivel nacional. Según fuentes oficiales, este modelo permitiría recaudar fondos para iniciar la construcción en un plazo de seis a diez meses, con una ejecución estimada en cuatro años. No obstante, la negativa de avanzar obliga al Ministerio de Economía y la Jefatura de Gabinete a explorar alternativas viables para destrabar el proyecto.

Entre las opciones en evaluación se encuentra recurrir a financiamiento privado, un modelo que no logró concretarse en intentos previos durante los gobiernos de Mauricio Macri y Alberto Fernández. Analistas del sector eléctrico advierten que la falta de decisión puede empeorar las condiciones del sistema y elevar significativamente los costos futuros de la inacción.

La línea AMBA I es considerada una obra crítica para evitar cortes en épocas de alta demanda y para mejorar la redundancia del sistema eléctrico. Si bien el diferimiento refleja tensiones políticas y técnicas, su ejecución sigue siendo una prioridad para garantizar la estabilidad energética del país.

Facebook
Twitter
Telegram
WhatsApp
LinkedIn
Milei celebra el impulso petrolero de Trump y proyecta un boom en Vaca Muerta
YPF avanza en la exportación de GNL: firma acuerdo con empresas de India
Ola de calor y falla eléctrica: Santa Fe sufrió un corte del 30% de la demanda energética
Central Puerto e YPF Luz se asocian para llevar energía limpia a los proyectos de litio en el NOA