El gobierno argentino ha anunciado la creación de un cargo fijo en las facturas eléctricas para financiar la construcción de AMBA I, una importante obra de transporte de energía eléctrica de alta tensión de 500 kV. Esta obra, que unirá las localidades de Vivoratá y Plomer, en la provincia de Buenos Aires, tiene como objetivo reforzar la red eléctrica del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) y evitar colapsos energéticos debido a la saturación de los nodos existentes.
La obra demandará una inversión aproximada de US$ 1.100 millones, y el cargo fijo tendrá un impacto estimado de entre un 1% y un 3% sobre el total de las facturas de todos los usuarios del país. Según las autoridades, los fondos recaudados a través de este cargo se destinarán a un fideicomiso y se utilizarán para financiar la obra, la cual, en principio, se comenzará a ejecutar en menos de un año.
La decisión se toma tras años de postergación, ya que la obra había sido contemplada durante el gobierno de Alberto Fernández, inicialmente con financiación china, y también se había planteado dentro del régimen de Participación Público-Privada (PPP) durante la gestión de Mauricio Macri. Sin embargo, hasta el momento no se había concretado.
El nuevo esquema de financiamiento elegido es el de un cargo fijo por megavatio-hora (MW/h), aplicable a toda la demanda eléctrica, lo que asegura la financiación de la obra mediante un aporte directo de los usuarios. Esta medida fue confirmada por la secretaria de Energía, María Tettamanti, quien destacó que AMBA I es una obra prioritaria para el gobierno debido a la urgente necesidad de ampliar la capacidad de transporte eléctrico en la región.
La obra consistirá en la construcción de una nueva línea de alta tensión que conectará Vivoratá, cerca de Mar del Plata, con Plomer, en el conurbano bonaerense. Además, se incluirá una estación transformadora (ET) en Plomer, que se enlazará con otras líneas hacia Ezeiza y las centrales nucleares de Atucha, en Zárate. La expansión de la red permitirá reforzar el anillo energético del AMBA y mejorar el funcionamiento de las estaciones transformadoras de Ezeiza y General Rodríguez, que actualmente operan al límite de su capacidad.
La creación de un cargo fijo para financiar obras eléctricas es una propuesta que también ha impulsado Transener, la principal empresa de transporte de energía en alta y media tensión del país. La medida tiene como objetivo no solo solucionar los problemas de saturación en la red, sino también permitir la incorporación de generación de energía eficiente al sistema, beneficiando a todos los usuarios del país.
Con esta iniciativa, el gobierno espera evitar colapsos de tensión y garantizar el suministro energético en una de las zonas de mayor demanda del país, permitiendo un desarrollo más eficiente y seguro de la red eléctrica nacional.
